聯誼工程65周年 凝聚人才 精益求精
國際頂尖技術 引領工程發展

香港雖然是彈丸之地，卻擁有多個蜚聲國際的工程創舉，例如全球首個液壓流動機尾維修塢、超級一號貨運站，都是出自聯誼工程有限公司（Associated Engineers, Limited）團隊的傑作。累積了65年豐富經驗，聯誼工程已經發展成跨專業工程項目專家（Multi-disciplinary Specialist），通過凝聚頂尖的工程師團隊、引入最先進專項技術，昂然邁進新里程，繼續維繫客戶、供應商及合作伙伴，承包國內外大型工程。

聯誼工程成立於1961年，初期主要為機場地面特殊設備，例如行李運送車、輸送帶、登機樓梯車、飛機拖車等設備提供維修服務。聯誼工程聯席主席周治榮憶述：「創辦人周景德是香港首位華人飛機工程師，當時已經擁有一支工程師團隊，所以他將企業起名為『聯誼』，有聯繫友誼的意思，深信有專業、團結的團隊，再複雜、艱巨的工程都可以順利完成。」

勇於創新 挑戰世界首創工程

65年以來，聯誼工程的專家團隊秉持著「精益求精．創新未來」的核心理念，不斷尋求突破，完成了多個世界首創的工程項目，其中建造全球首個由液壓系統推動的流動機尾維修塢，以及香港超級一號貨站，都成為聯誼工程的代表作。踏入2000年代，空中巴士A380開始面世，當時的飛機修理庫不足以容納大型飛機，因此聯誼工程創造了一個空前的構想，將飛機修理庫擴充部分變成可移動性的維修塢，提升了營運的靈活性，佔用空間的效率和大量降低擴建成本。周治榮表示：「當時我們有一個天馬行空的構想，就是建造一個約10層樓高（40米高、40米闊）、重400噸的流動式飛機維修延伸庫。這個維修塢的擴建延伸部分可移動至不同地方，按需要可令原修理庫延伸擴大以容納大型飛機於庫內進行維修，亦能抵禦惡劣天氣，當中需要解決許多技術困難。」這項創新的流動飛機維修延伸庫項目，已列入香港工程師學會的「香港工程寶庫」。

此外，聯誼工程與香港空運貨站有限公司合作，參與建造機場「超級一號貨站」，「以往全球的機場貨站，都是以一層平面貨倉為主；但是香港缺乏土地外，亦擁有全球空運流量最高的機場。因此，我們建造了當時全球最多層、具備最先進自動化系統的貨運站，無論是規模、貨運吞吐量，以至處理效率都是全球領先，吸引世界各地航空貨運業代表來港取經。」

開發縫隙市場 創造最大利潤

周治榮強調，聯誼工程成功之道，在於及早發掘「縫隙市場」（Niche Market），創造最大利潤空間，「我們致力參與需要特殊技術的項目，而這些項目不單在香港，甚至是全球市場上都尚未成為主流工程，例如在80年代，聯誼工程率先將『太空架』（Space Frame System）從歐洲引入香港，適用於建造無柱式室內運動場；亦在90年代開始研發自動垃圾收集系統，類似技術近年才開始在全球普及。聯誼工程憑著這份前瞻性觸覺，及早進駐具潛力的市場，爭取更大發展空間。」

以人為本 吸引專業工程師加入

時至今日，聯誼工程除了在機場設備工程外，亦開拓了環境、基建、物流及自動化及其他工程服務，成為跨專業工程專家。另一位聯誼工程聯席主席周治偉亦指：「企業能夠屹立65年的主因，除了前瞻性目光外，亦要具備風險管理，以及解決工程困難的能力，這些都取決於『人』。聯誼工程由創立至今，一直很重視凝聚人才。近年我們積極創造環境，讓工程師團隊有機會接觸新項目及創新工程技術，吸引他們加入聯誼工程工作。我亦喜見員工在公司累積經驗，持續成長，無論在處理項目，或爭取工程合約的能力都不斷提升。」

對於聯誼工程的持續發展，兩位聯席主席充滿信心，周治榮期望：「工程市場不斷轉變，聯誼工程會繼續凝聚專家工程師團隊、引進及研發創新技術。我們是一間跨專業工程企業，擁有最頂尖的工程技術。市場上最大型、複雜的工程，我們的工程師團隊都有能力完成。」

AEL聯誼發展里程

2016-2026跨專業工程項目

清晰定位 跨專業工程方案專家

工程市場不斷轉變，創新技術推陳出新，聯誼工程亦邁進全新的發展階段。2019年，李志康博士工程師正式出任聯誼工程行政總裁，領導企業朝跨專業工程方案專家發展。隨著香港政府大力發展北部都會區（北都），聯誼工程已經做好準備，在這片新發展區上展現企業全方位工程強項。

一條龍無縫對接 保證工程順利執行

現時聯誼工程的業務主要劃分為五大範疇，包括機場設備工程、環境工程、基建工程、物流及自動化，以及其他工程服務。李博士出任聯誼工程行政總裁的首要目標，是將企業重新定位為一間跨專業、能夠整合各類複雜工程技術的專家。

他表示：「其實聯誼工程累積數十年經驗，已經掌握各種專業技術，包括機械工程、電機工程、控制系統、物流系統，以至污水處理等。有了這些優勢，我們有能力為一些基建項目，提供跨專業整合方案。舉例來說，若要營運一個廠房時，聯誼工程的工程師團隊從設計、建造、維修保養，都可以提供一條龍服務，保證整個項目的執行過程無縫對接，業主毋須尋找不同分判商去處理各種技術問題。」他續表示，聯誼工程團隊非常熟悉香港工程法規，加上歷年來工程安全紀錄良好，都令工程能夠順利推行。

看準北都發展機遇

在國家「十五五」規劃下，明確指出香港北都發展策略。李博士表示：「特區政府現已開展北都的基礎建設，尤其是一些與污水、廢物，以及環保有關的設施，未來聯誼工程亦會在北都加緊捕捉這些機遇。」過去幾年，聯誼工程亦在北都進行多個工程項目，包括洪水橋污水處理廠、牛潭尾濾水廠、河套區自動垃圾收集系統等，開拓北都工程業務。

李博士預計，政府在北都完成基建規劃後，便會著手片區開發招標，屆時各種先進製造業，或者與醫療工業有關的廠房會逐步建立起來。「我們剛剛成立了一個『北部都會區工作小組』，特別針對北都帶來的新機遇，為未來有意在這裏建立廠房的工業家及企業，提供跨專業工程方案。」

永不說不精神 721策略推動創新

工程業界競爭一向非常激烈，聯誼工程以「精益求精．創新未來」的理念，推動工程師團隊掌握最新的技術。李博士指：「公司特別策訂了『721策略』，無論在公司項目或員工個人上，都要將7成時間做好既有業務範疇上、2成時間開拓主流以外的業務；餘下1成時間就要創新去從未嘗試的項目。『7+2』對應了『精益求精』；最後『1』代表了『創新未來』的精神，包括業務、技術及思維上的創新，為企業發展帶來突破。」

為了鼓勵工程師團隊勇於創新，李博士帶頭奉行永不說不（Never Say Never）精神，過去7年帶領團隊不斷創新，包括利用創新的技術，並完成許多首次涉足的工程範疇。「只有由管理層帶起，才能感染團隊放膽嘗試，尤其是現時科技日新月異競爭劇烈，一定要保持Never Say Never的精神，才能突圍而出。」此外，聯誼工程新增了人工智能（AI）專員職位，帶動企業內AI應用文化，協助團隊掌握這一波科技浪潮。

適切培訓 分享成果

聯誼工程要發展成跨專業工程整合專家，凝聚專業人才及先進技術是重要一環。為了吸引年輕工程師加入，AEL聯誼參加了香港工程師學會的「工程畢業生培訓計劃」。李博士表示：「通過這個計劃，我們挑選及訓練許多年輕工程師，包括機械、電機、自控系統、工業生產系統的人才，最近更將屋宇設備納入計劃，配合企業跨專業的定位發展。至於中層工程師，我們亦有一套『人才培訓計劃』，特別著重培訓管理複雜工程的技術，令他們有更全面的發展。」

除了重視人才培訓外，李博士亦積極於企業內建立「開心工作文化」，透過一連串的活動，營造緊密的家庭氣氛，吸引專業人才加入並長期發展。「我們每年都會舉辦公司大旅行，今年計劃的目的地是日本大阪，歡迎同事攜同家人同遊。我們希望締造一個愉快、舒適的工作環境，亦願意與工程師團隊分享成果，讓他們與公司一同成長。」

對於聯誼工程的長遠發展，李博士已經開始企業第三個「五年計劃」（2026-2030年），「我們將集結技術強項，成為一間具領導能力的跨專業工程企業，並且積極融入國家發展大局。現時中國內地供應鏈十分強大，期望與內地企業併船出海，尋找更多工程合作機會，包括北都、東南亞及中國市場的業務，透過這幾方面平衡發展，帶領聯誼工程攀登新的階梯。」

5大核心企業文化

可持續發展

為了實踐減碳目標，建造工程界必須參與其中。聯誼工程致力推動可持續發展，平衡經濟效益、環境保護及社會責任。企業透過資源優化、減碳措施及創新管理，提升長遠競爭力，為持份者創造價值，確保企業穩健發展之餘，亦實現共融及可持續發展願景。

人才培訓

每個工程順利完成，背後有賴專業工程師團隊付出。聯誼工程透過「人才培訓計劃」及「工程畢業生培訓計劃」等，廣納工程人才，並促進個人成長與組織發展。企業強調團隊協作與創新能力，提升整體績效與競爭力，訂立清晰學習路徑，培養未來領導人才，支持企業長遠及可持續發展。

開心工作文化

聯誼工程深信愉快、舒適的工作環境，才能抵消工作壓力，令員工安心長遠發展。企業通過構建「開心工作文化」，推動關懷、尊重及開放溝通，營造安全、包容及具支持性的工作環境，提升員工滿意度與歸屬感，促進團隊協作與知識分享。聯誼工程亦每年舉辦海外員工旅遊，凝聚團隊精神，激發創意與潛能，從而提升績效。

多元共融文化

頂尖的工程項目，往往是跨界別團隊的成果。聯誼工程致力建立多元共融文化，尊重不同背景與觀點，積極聘用不同族裔及少數族裔人才，營造公平及開放的工作環境，確保每名員工均能被尊重及充分參與，促進創新與合作，強化員工歸屬感並提升團隊協作效能，完成多個國際觸目的工程。

企業社會責任

企業追求業務增長，亦需與社會分享成果。聯誼工程成立65年以來，致力履行企業社會責任，關注環境保護、員工福祉及社區發展，積極參與義工服務及捐血活動，回饋社會，推動可持續經營，秉持誠信與負責任的理念，為社會及環境創造長遠價值，建立正面的企業影響力。

資深前線員工 服務半世紀 見證企業蛻變成長

聯誼工程的成功，除了有專業工程團隊外，亦有賴前線技工（師傅）團隊通力合作。領班謝勝恩（恩哥）自職業學校畢業後，加入聯誼工程成為訓練學徒，至今已經過49個寒暑，見證公司主要由機場維修設備業務，逐步走向多元化。恩哥表示：「我加入了公司的『冷作部』，負責打鐵及燒焊等工作。當時公司在機場有很多工作，例如將貨箱運上飛機，我亦會跟隨一些師傅協助裝嵌的工作。」

工種廣闊 發揮專長

留守在聯誼工程近半個世紀，恩哥指最大原因是喜歡做工程，公司承接的工程種類很廣闊，為他提供了一個發揮技能的舞台，最難忘是為聖保祿醫院安裝「垂直輸送系統」，系統採用類似「摩天輪」的循環操作模式，持續運送醫療用品至不同樓層。「這個工程由醫院地庫到21樓都要有4.68米的路軌，每層尺寸都不能有偏差。當時由我帶領一班技工團隊，用雷射及長拉尺來逐層量度，是我入行以來最大的挑戰。」

恩哥從訓練學徒做起，多年來一步步晉升，由補師、實習技工、技工、組長，以至領班級，始終與公司的工程師緊密溝通合作。「我們作為前線組長，如果發現工序出現問題時，一定要跟工程師溝通，有時更加要解釋清楚，確保工程能夠順利完成。至於其他前線技工，我亦會提醒大家注意安全，因為員工亦是公司的重要資源。我很慶幸在公司工作49年，自己及團隊從未有工傷事故。」

分享經驗 並肩前行

恩哥表示：「現時我亦會與工程師一起巡視地盤，會將自己的經驗、知識與大家分享，一同成長。同時，在管理層帶領之下，亦見到公司承接愈來愈多大型工程。藉著聯誼工程成立65周年誌慶，我希望公司一路向前、生意更加好！」

年輕工程師 累積實戰經驗 發揮專業所長

培育專業工程師梯隊，是AEL聯誼的重要資產。Ace及Arden同樣是科大機械工程系畢業生，兩師兄弟都是通過「工程畢業生培訓計劃」加入聯誼工程，其中Ace已經加入了6年，現已晉升至項目工程師；而Arden亦加入AEL聯誼1年，成為見習工程師。

團隊合作 精益求精

兩人在AEL聯誼負責多個工程項目，Ace跟進了聯合醫院氣動管道運送及大樓維護吊船系統；而Arden亦曾負責沙田污水處理廠加藥系統，以及將軍澳堆填區的泵站項目。Ace表示：「在聯誼工程工作的最大優勢，是累積了許多實戰機會。最興奮的是負責氣動管道運送項目時，由最初親自設計物料、繪畫喉管的位置，到親身在地盤看到天秤安裝第一條喉管，那一刻有很大的成就感。」而Arden亦指出，「除了工程技術外，管理層亦領導我們撰寫一份落馬洲河套區的工程標書，包括安全規範、施工計劃等內容，令我深深感受到公司提倡的『精益求精』和團隊合作精神。」

主動溝通 邁向專業

通過數年訓練，Ace逐步向專業工程師進發，他表示：「在聯誼工程經歷了不同的里程碑，見習工程師時最主要的任務，是對技術指標有很清晰的理解；成為工程師後要花更多時間在前線，跟客戶、大判及技工協調施工程序；再晉升一級至項目工程師時，更加開始要有管理的能力，包括控制項目預算、現金流等。」至於加入1年的Arden，則希望將新技術、新物料帶入聯誼工程，「公司的資深工程師很樂意與我們分享經驗；我們亦可以將最新科技應用，例如AI技術，帶給他們，通過主動溝通接觸，令大家有更好的合作氣氛。」Ace及Arden期望在聯誼工程累積豐富工程經驗，將來考取香港工程師學會的專業資格，並在「開心工作文化」環境下，與公司及工程師團隊同步成長。