遊車河

【明報專訊】去東京旅行時，不少人喜歡搭圍繞主要地區一圈的鐵路線——山手線，原來在香港島也有類似設計的巴士線！城巴37系線包括兩條路線相若卻走相反方向、圍着半個香港島走一圈的路線。以置富為總站，37A以逆時針方向經過香港仔、香港仔隧道、灣仔、金鐘、中上環、西營盤和薄扶林道，最後回到置富；而37B則以順時針方向行駛相若路線。此環形路線上，有不少活化的歷史建築，這次「搭通香港」請來熟悉建築保育的建築師，推介沿途值得參觀的舊建築，大家可按興趣自行選擇向哪方走。

【明報專訊】春暖花開的3月，正是賞花好時節。就趁春光明媚，我們跳上來往荃灣與元朗上村的九巴51號循環線，沿荃錦公路遊玩，看百花爭妍。石崗軍營裏，高大的紅棉樹聳立，枝頭開滿一片橙紅，英姿勃發；大帽山茶水亭旁，緋寒櫻垂頭綻放，清秀高雅。這程巴士遊彎多路斜，但沿途風光旖旎，教人心花怒放。

【明報專訊】遊玩時打卡是指定動作，但隨手拍的相片易流於千篇一律。可有想過在香港街頭也能拍出日系清新風格的城景相？這次「搭通香港」找來擅長拍攝日系清新街景相的城市景觀攝影（Urban-Landscape-Photography）達人李偉信（Wilson）同遊，以行經北角、香港公園、西營盤、香港大學等地點的新巴23號線示範，尋覓被忽略的角度，拍攝色調柔和又富故事感的城市景觀照，重新發現香港城市的內在美。參考他分享的拍攝技巧，包括構圖、選取方向等，即使只是在住家附近散步，也可拍出隱藏的美景。

【明報專訊】距離農曆新年不足1個月，今日就提早「行大運」吧！這次搭通香港推介平日恆常行駛的唯一一條過海循環線110號，游走港島的筲箕灣、太古、北角、銅鑼灣，以及九龍佐敦和尖沙嘴，行經東區走廊和紅隧，全程約2小時，超過40個站，足以盡享維港美景、古早味濃厚的小區風情，以及繁華的廣東道街景。有趣的是，沿線車站附近有不少本地小店，售賣瓜子、蛋卷、流沙湯圓、斑蘭年糕、芋蝦球、鵝肝腸等年貨，其中不少是手工製作的特色滋味。

【明報專訊】趕上班時，我們總想巴士路程愈短愈好；但說到遊巴士河，當然希望路程夠長，可以細賞有趣風景。今次「搭通香港」登上九龍市區最長行車距離的非循環路線巴士214號。從長沙灣出發，行龍翔道經牛池灣，到達秀茂坪、油塘，全程雖長20公里，但行車時間只約91分鐘，行得爽快，尤其山路一段燈位不多，特別舒暢。車窗外最頻繁亮相的風景是各式屋邨樓房，兩三個站便是一條邨、一座屋苑，一種人和建築互動長成的景觀。下車信步而行，恍如走進香港房屋史上某個段落。

疫情限制外遊，但香港人還是幸福的，小城交通便利，隨意跳上一輛巴士，靜享窗外流轉風光，興之所至，下車漫步，已是一趟趣味十足的旅程。新系列「搭通香港」，精選不同公共交通路線，跟大家一起發掘香港各區的歷史建築、自然風光、食玩買景點。打頭陣是港島歷史最悠久的巴士線——城巴7號。這條「人瑞級」巴士線，年資可從1910年代尾算起，歷經香港仔街坊汽車公司、中巴、城巴3朝營運，見證香港重光、經濟起飛、主權移交等大時代。從港島心臟中環登上7號巴士，沿途可細味西營盤、摩星嶺、薄扶林、香港仔的百年風霜。