「電光綠」走到社區每個角落
九巴持續發展綠色運輸 電巴服務範圍更廣泛

大家有否發現近日在繁忙市區的街道上,看到不少「電光綠」雙層巴士的蹤影?這些都是九巴的雙層電動巴士,九巴車隊至今有82輛電動巴士,行走港九新界多區逾30條路線,讓全港市民一同感受綠色運輸的好處。

多部九巴「電光綠」雙層電巴在彌敦道等繁忙路段行走,為本港綠色運輸作出實質貢獻,市民帶來新的零排放、寧靜的乘車體驗。

這些路線當中不乏過海路線、彎多路窄及斜坡路段,雙層電巴都能一一克服,包括最新以雙層電巴來往荔枝角及海怡半島的路線171 及來往長沙灣及北角的路線112,分別途經九龍、港島及南區鴨脷洲一帶的核心地段。以雙層電巴行走這些路段,一方面證明雙層電巴的續航力,一方面能讓更多市民受惠於電巴所帶來的零排放、環保乘車體驗,同時社會各界亦見證九巴雙層電巴的服務擴展至覆蓋港島四大分區,即南區、中西區、灣仔區及東區。

除了日常路線,九巴亦將雙層電巴應用到假日路線230R,來往馬灣及九龍市區,方便市民於周末及假日與家人好友馬灣遊玩之餘,亦可為改善和保持郊區的路邊空氣質素出一分力。

說到雙層電巴的服役時間,可以追溯至去年中旬,九巴純電動雙層電巴率先投入服務,行駛213M線 [安泰 – 藍田站 (循環線)],走入安達臣發展區,讓綠色運輸走進市民的生活,得到不少市民的支持及正面回應,亦標誌着九巴車隊邁向電動化的綠色新時代。經歷不足一年時間,九巴雙層電巴已安排行走超過30條路線,遍布港九新界,為綠色運輸作出實質貢獻。

九巴先後拓展雙層電巴服務至過海路線,包括路線112來往長沙灣(蘇屋邨)及 北角(百福道) 及路線171來往荔枝角及海怡半島等。

近年電巴科技發展漸趨成熟及穩定,雙層電巴只需充電約2小時,續航力便高達300公里,足以應付九巴八成巴士的全日運作需要。目前九巴車隊已經擁有82部新一代單層和雙層電動巴士,累積里數突破220萬公里,相等為香港減少3,000公噸碳排放,等如近2,400個本港三人家庭一年用電量所產生的碳排放。作為本港最大的專營巴士服務營辦商,九巴積極降低巴士碳足跡,對本港邁向碳中和極為重要,期望未來與社會共同努力。