【遊走大灣區】廣州永慶坊 逛廣州最美老街 拜訪李小龍祖居 走入粵劇藝術博物館 感受老城區人文底蘊與西關風情
想真正了解一座城市的歷史文化和風土人情，一定要去文化底蘊深厚的老城區體驗。
來到五羊城，一定要去永慶坊，這個地處廣州市最美騎樓街—荔灣區恩寧路的老街，東連上下九地標商業街，南銜沙面，是極具廣州都市人文底蘊的西關舊址地域。
策劃：蘭晶
Presented by：WAW Creation
具有百年歷史的恩甯路，路面可以並排行八頂大轎，風光無限，被譽為「廣州最美老街」。永慶坊把老城區改造提聯保護歷史遺跡、保存歷史文脈統一起來，既改善人居環境，又保護歷史文化底蘊，無疑是歷史文化和現代生活融為一體的成功範例。
保護歷史文化 融和現代生活
改造後的永慶坊既可以感受到嶺南古巷、麻石路、西關大屋、趟櫳門的傳統魅力，可以聽曲、欣賞先鋒話劇，又有年輕人最愛的喜茶、咖啡，是既傳統又新潮地方，還有超多手繪牆和特色文藝店舖，成為廣州的年輕人都愛去的打卡聖地。
此外，來永慶坊怎能不進去參觀一下李小龍的祖居，裏面展示了李小龍生平的事蹟，只是這裏不能拍照……
至於新潮的地方，當然少不了喜茶西關主題店， 地上是復古懷舊花地磚，加上手工水泥花磚、復古的民國風綠枱燈、滿洲窗……在這裏以茶會友，又怎能忍住不「咔嚓」一張呢？
華南首家鍾書閣也落戶於此，繪滿文字的半玻璃牆面下透着鏽紅磚牆，西式復古吊燈為書籍鋪上溫暖的光，上下兩層，藏書幾萬冊，親子活動最佳之選。
「三雕一彩一繡」
還有還有，這裏還有粵劇藝術博物館，拿過魯班獎的嶺南園林風格的仿古建築群，是了解粵劇歷史、粵劇文化的好去處。
此外，「三雕一彩一繡」展覽同樣不容錯過，恩寧公啡可以讓你過一把西關小姐的癮；歸覓·茶房——來廣州不能錯過的茶樓；還有詠春會館、詹天佑故居、八和會館、金聲電影院、歲月郵局、活字印刷等等。
「朝歎晚蒲」網紅地
2021年永慶坊以「朝歎晚蒲」為主題引入更多活力商業內容，如老字號的東湖酒家、順德經典名廚鳳小館的進駐，帶來廣式「歎世界」遊玩方式，而濱河段酒吧街則開啟了西關夜經濟的消費節奏。此外，從今年起，永慶坊將與更多國內外優秀藝術機構合作，引入豐富的藝術展覽，打造永慶藝術文化高地；從老城市，新活力的核心出發，落地更多文化劇場、藝術講座、藝文演出等等。
隨着建築的修繕、多種新業態的引入和片區的活化，永慶坊已經成為新晉「網紅」城市地標。傳統和現代碰撞、歷史與現實交織，今天的永慶坊，兼具「西關風味」與「現代時髦」的代表，亦成功吸引了眾多國內外遊客前來遊覽觀光。
永慶坊大事紀
2020年8月：正式掛牌成為國家4A級旅遊景區。
2021年8月：中國僑聯確認為第九批中國華僑國際文化交流基地。
2021年9月：被認定為省級旅遊休閒街區。
2021年10月：「恩寧路永慶坊保護活化項目」榮獲2019—2020年建築設計獎歷史街區類三等獎、城市設計類一等獎。
2021年11月：「西關復興——恩寧路永慶坊保護活化項目」獲IFLA2021年國際風景園林師聯合會亞太地區風景園林專業獎（城市和文化類）優秀獎。
2022年1月10日：入選為國家級旅遊度假區
永慶坊（Yong Qing Fang）
地址：廣州市荔灣區永慶大街19號
地鐵幹線：1、6號線雙地鐵，長壽路、黃沙、如意坊三個地鐵站距離項目約300-800米。
灣。區。周。記：無人機「派貨」 坪山、龍崗區的日常
受新一波疫情影響，深圳南山、福田、羅湖等區都成為中高風險區，這幾個區很多人一覺醒來居住的社區就被封了；緊接着便是10幾輪的大規模核酸檢測。這麼頻繁密集的核酸檢測，無疑為這些樣本的配送增大了工作量。但辦法總比困難多，其中一個有效的措施就是用無人機派送。不僅如此，15分鐘就能收到無人機配送的外賣，已成深圳坪山區、龍崗區人民的日常。
城市物流有實際需求
也許很多人會不以為然，或未能對其便利性感同身受，但無人機物流已被民航局正式發佈的《「十四五」航空物流發展專項規劃》提到前台討論。《規劃》明確指出：支持無人機物流探索。推進民用無人駕駛航空試驗基地（試驗區）建設，探索民用無人駕駛航空運行發展的特點規律，研究編制無人駕駛航空管理規章、規範性文件和技術標準體系……提出這樣的專項規劃，其實與內地發展需求不無關係。
中國正面對愈發嚴重的社會老齡化趨勢，現有人力資源將無法滿足日漸增長的城市物流配送需求。據美團去年第三季度財報顯示，僅該季度外賣訂單量同比增長25%；更預計未來5年，即時配送的需求量將不斷上升。雖然目前已有百萬級騎手，但仍然無法承載未來訂單量的大規模增長。很自然地，能夠擔當起運力補充的無人機、自動配送車等這些「新物種」，在疫情中應用無人接觸配送的要求中，亦得以快速發展。
各家競相發展探索
放眼大洋兩岸，各家科技公司都在 競相研究探索無人機物流。十年前， 就已經有人在探索載貨的可能性。2012年，Google X部門悄然立項「Wing」，開發基於無人機的貨運技術；2013年，貝佐斯提出物流無人機末端配送概念，開啟亞馬遜無人機送貨的研發與測試；同一年，深圳的順豐也開始了探索。而目前物流無人機領域已經探索出三大路徑：即時外賣、快遞物流、應急配送。要實現規模化不僅需要政策和牌照，背後還有資料、場景和技術的整體生態反覆運算。資料反覆運算，意味系統會隨時間和反覆運算不斷完善，形成標準。同時，現實應用場景，決定了需求和商業化閉環。
完整產業鏈 灣區佔先機
眾所周知，目前城市地面物流配送密集頻繁，但空中物流配送則幾乎是空白。而大灣區在無人機物流配送方面的發展，可謂佔盡先機，深圳這個大灣區「矽谷」，經過十幾年的發展沉澱，有世界上最完整的無人機產業鏈。2020年，深圳擁有超過1,200家無人機企業，出口額達180億元，在全國佔比八成，獨佔鰲頭。
與此同時，無人機物流配送吃螃蟹的第一家企業——美團，已經在深圳坪山、龍崗等8個社區落地運營近一年之久，目前累積配送1.9萬單。更於不久前打通全國第一條無人機商圈配送——龍崗星河COCO Park。據稱只需不到15分鐘的配送時間，就能收到一杯無人機配送的奶茶。
當然，大灣區這些優勢的背後不僅關乎技術和落地進展，更意味着技術標準的建立和基礎設施的完善。雖然目前只有部分試點，但相信不久的將來，你我都可以感受無人機物流配送的便利！
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蘭晶 Stacey
● 葡萄酒品酒師，遊歷中港，負笈英倫，品味人生。
● 不折不扣灣區人，看山玩水逛商場、雲淡風輕。
● 冀以舌尖上的溫柔，感受灣區的飲食風流。
● 透過雙眼，發掘九城的生活價值。
● 透過雙手，書寫灣區文化藝術的傳承創新。
● 透過雙腳，踏遍灣區不一樣的時空。
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